항해 팁: 보트를 정박하는 방법

바다에 가기 전에 좋아하는 보트에 필요에 따라 모든 시스템과 장비가 설치되어 있는지 확인하는 것 외에도 평소와 같이 작동하는지 확인하기 위한 한 가지가 더 있습니다. 바로 정박 과정입니다. 당신과 당신의 보트의 안전을 보장하는 것이 중요합니다.&'큰 배의 닻-안정하라&'라는 말이 있듯이 배이기도 하다. 요트와 범선의 정박도 기술적인 작업입니다. 앵커링 단계를 살펴보겠습니다.

우선, 체인을 얼마나 오래 놓을 것인지 알아야 합니다. 일반적으로 필요한 앵커의 길이를 측정하려면 전자 측정 장비를 갖추어야 합니다. 이 장치를 사용할 수 없는 경우 앵커 체인을 칠하고 10미터마다 표시를 해야 합니다. 이제 당신이 닻을 내릴 준비가 된 평화로운 만에 요트나 범선을 몰고 있다고 가정해 보십시오.

1) 바람이 배를 날려 버리므로 바람에 닻을 내리지 마십시오. 바람이 불어오는 태풍 대피소를 선택해야 합니다.

2) 주변 환경을 잘 관찰한다. 닻을 내린 주변 선박에 따라 이 지하 닻을 선택할 수 있는지 여부가 결정됩니다. 보트 주변에 충분한 공간이 있는지 확인하십시오. 바람이 배를 움직일 수 있기 때문에 정박 중인 다른 배에 너무 가까이 다가가면 충돌의 위험이 있습니다.

3) 정박 위치는 수심에 따라 다릅니다. 너무 깊지도 얕지도 않아야 합니다. 6미터가 이상적입니다. 너무 얕기 때문에 비상시에 닻을 올려야 하는 경우 대응하기에는 시간이 너무 짧습니다. 너무 깊으면 충분히 긴 앵커 체인을 준비하기가 더 어렵습니다. 따라서 20미터가 상한선입니다.

4) 정박하기 전에 이 장소의 해저를 이해했는지 확인하십시오. 이 정보는 차트에서 얻을 수 있습니다. 모래라면 문제없어! 암석이나 산호인 경우 앵커 헤드에 가는 와이어를 설치하여 앵커 헤드가 쉽게 고정되도록 하여 앵커 헤드가 암석에 끼는 것을 방지해야 합니다.

5) 닻을 내리려는 장소에서 배를 멈추고 먼저 윈들러스를 사용하여 닻을 단단히 들어 올려 닻이 흔들리거나 선체에 상처를 입히지 않도록 합니다.

6) 그런 다음 앵커를 재빨리 내려놓으십시오(작업 중에는 주위에 어린이가 없도록 주의하십시오). 바닥에 닿으면 속도가 느려지는 것을 느낄 수 있습니다. 이때 앵커를 잠그고 앵커 체인의 길이를 확인하여 수심과 일치하는지 확인하십시오.

7) 그런 다음 리모콘을 사용하여 앵커 체인을 수심의 3배 이상까지 천천히 내립니다(상황이 복잡할 경우 계수를 5~7배로 높임). 속도는 느려야 하며, 바람에 흔들리는 보트의 속도와 일치해야 합니다. 목적은 앵커에 앵커 체인 더미를 피하는 것이지만 선박의 드리프트 범위 내에서 균일하게 분배하는 것입니다.

8) 이상적인 길이를 결정할 때, 예를 들어 6m 깊이의 20m 앵커 체인(전자 기록 또는 체인의 표시로 측정), 이동 가능한 나일론 로프(접안용으로 사용되는 종류일 수 있음) 케이블 재료). 직경 22mm, 길이 6m이어야 합니다. 한쪽 끝에는 앵커 체인에 걸 수 있는 고리가 있어야 하고 다른 쪽 끝은 활의 뿔에 연결되어야 합니다. 이 기능은 윈들러스에 대한 앵커 체인의 인장 하중을 줄일 수 있는 쇼크 업소버와 동일합니다. 물론 보트에 앵커 체인 잠금 구성이 장착되어 있으면 이 장비를 직접 사용할 수 있습니다.

9) 엔진이 천천히 공회전하여 배가 천천히 뒤로 당겨져 앵커 체인이 곧게 펴져 앵커가 모래에 가라앉고 하중 감소 장치가 작동하며 윈들러스가 더 이상 무게를 견디지 ​​못합니다.

10) 선박이 멈출 때까지 엔진이 공회전할 때 RPM을 높여 앵커를 더 깊이 떨어뜨립니다. 그 후 해안에 있는 두 개의 고정점을 90도 각도로 배에 대고 육안으로 배의 정지 여부를 판단합니다. 이 두 지점 중 하나가 여전히 움직이고 있다는 것은 배가 여전히 예인 중임을 의미하며, 이는 앵커가 안정적이지 않다는 것을 의미합니다. 그런 다음 정박할 다른 장소를 선택하거나, 풍속이 증가할 때 신속하게 대응할 수 있도록 항상 경계하기 위해 보트에 머무르십시오.

11) 보트가 움직이지 않으면 엔진을 끕니다. 축하합니다. 닻을 성공적으로 떨어뜨렸습니다!